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农村客运有什么好政策

100次浏览发布时间：2025-01-10 20:20:29

农村客运的好政策主要包括以下几方面：

燃油补贴按照“油料费用谁支出谁受益”原则施行，补贴资金来自省财政中央转移支付，市、区两级财政划补等。

对于线路长、成本高、客车平均实载率达不到50%、经营亏损的客运班线，应给予补贴。

调整后城乡道路客运油价补助资金优先用于农村客运发展，保障农村客运油价补助资金及时拨付给农村客运经营者。

根据支线农村客运实际运行情况和经营收益状况确定补贴标准，2011年补贴标准为600元/月/车，目前执行标准为600元/月/车。

区级营运补贴和市级营运补贴政策有效配套，市交委出台政策，在地方政府出台补贴办法并有效实施后，给予支线农村客运1.5元/座/天的补贴。

各级交通运输主管部门建立完善用地、资金、财税扶持等方面的支持政策，强化政策支持，实行市场化运营。

推动农村公路提档升级，加大对农村道路、桥梁安全隐患排查和整治力度，改善农村客运安全通行条件。

鼓励在交通便利、人员集中的区域规划建设乡镇综合运输服务站，加强对既有乡镇客运站、交管站、公路养护站等设施的升级改造。

农村道路客运经营者结合当地地形条件、经济发展水平、群众出行需求等，因地制宜提供班车客运（含公交化运营）、区域经营、预约响应等服务。

鼓励农村道路客运经营者在保障旅客乘车需求和出行安全的前提下，开展客货邮融合、运游融合等业务，提升农村道路客运可持续发展能力。

鼓励城市交通领域的新能源汽车推广与应用，促进节能减排和绿色发展。

推广农村客运车辆代运邮件快件，建设“一点多能”的农村客货邮融合发展站点，支持县级客运站在保留客运基本服务功能的基础上，拓展货运物流、邮政快递、电商、旅游等综合服务功能。

这些政策旨在通过财政补贴、税收优惠、基础设施建设、服务创新等多种手段，全面提升农村客运的服务水平，保障农村居民的出行需求，推动农村客运高质量发展。